1994年5月6日，是英、法两国，乃至整个欧洲大陆关系史上一个永远难忘的日子。1.1万名工程技术人员，在历经近7年的辛苦劳作后，终于将自拿破仑以来近200年的梦想变成了现实。一条全长50.45千米的海底隧道，如一条巨大的长龙横卧于海底之下，将孤悬于大西洋中的英伦三岛与欧洲大陆紧紧相连……
4 000万年前，大西洋上一条狭长的海湾，将英国与欧洲大陆分割两端，遥遥相望。回溯 200多年前，法兰西第一共和国的皇帝拿破仑 •波拿巴，就曾想把欧洲大陆和英伦三岛连接在一起。他率领千军万马横扫欧洲大陆，不灭的野心立即飞跃到下一个目标
——大海那边的英国领土。然而，铮铮铁骑在面对变化莫测的英吉利海峡时，也只能望洋兴叹。
1986年，时任英国首相的撒切尔夫人同法国总统密特朗在万人瞩目下，签署了《英法海峡固定通道条约》。次年7月，该条约被两国政府正式批准。备受期待的英吉利海峡隧道工程终于在当年12月1日正式开工。
英吉利海峡隧道又名“英法海底隧道〞或“欧洲隧道〞。西起英国的福克斯通，东至法国的加来，海底长度达37.9千米，共有三条长51千米的平行隧洞贯穿其中：两条主隧道单向通行，流畅而深幽；中间的一条则作为辅助隧道，用以两条主隧道的维修和救援工作。
看似波澜不惊的英吉利海峡，最深处可达61米，而扎身海床底下的海底隧道距海平面深达90多米。这项耗资150亿美元的巨大工程，曾令经营者欧洲隧道公司债务沉重，一时难释重负。好在大功告成，来往于海峡两岸的人们，终于可以尽情享受穿越海底的乐趣了！今天，乘坐列车在英吉利海峡隧道中急速穿行，3小时的座谈言笑中，你便从伦敦走到抵达彼岸的巴黎。一路
走来，深速的海底遂道在灯光的照耀下变得神秘而梦幻。 置身其中的人们，仿佛一不小心掉进了“时光机”，箭一般飞溯过往，抑或流水般奔向未来。
伴随海底隧道的开通，海峡两岸及欧洲各国民众都深感其带来的便捷与舒适，这也大大促进了旅游等多项产业的发展。每年通过隧道的来往旅客可达1800万人，货运多达800万吨。
"一梦200年，海峡变通途”
英吉利海峡隧道成就了一个超越自然的梦想！
