这台阿尔宾娜的B12于1990年开发，是宝马318系的ALPINA调校版。搭载850i中的5.0升V12发动机，B12经过调校可以达到350马力，百公里加速6.8秒。这种车型仅生产了57辆，其中32辆采用了ShiftTronic，这是SMG的先驱。这款ALPINAB12里程数有90300公里。
1989年宝马就曾经推出过8系车型（E31)，但是推出之后销量并不是很好，直到1999年，8系正式停产。10年里，宝马一共生产了3万多台8系，其中三分之二都是搭载了V12发动机的850i车型。
宝马E318系是一辆高性能轿跑，它也是第一个采用CAN-BUS总线的量产车，这意味着这辆车在那个时代达到了相当高的电子化水平。它的意义相当于特斯拉ModelS之于以太网总线的使用。另外，它还是最早一批使用了电子油门技术的量产车。
E318系是宝马历史上唯一一款真正意义上的搭载跳灯的量产车型，宝马M1虽然也是跳灯，但说白了宝马生产M1就是为了满足Group4赛事量产400辆的参赛条件。遗憾的是最后M1销量仅464辆，后来GroupB代替了Group4，量产400辆的参赛条件也不复存在，所以M1就此停产，专心在赛道上发光发亮。
宝马8系在上世纪90年代的中国售价就将近400万，这在当时可不是买几套房的概念了，当初在中国的销量屈指可数，现在国内现存的也仅仅10台左右。
【车瘾笔记】现在宝马复活了8系，在今年的勒芒24小时耐力赛正式发布，定位大型豪华轿跑车，是的，宝马用G148系顶替了6系，同时将地位也提高了，对标奔驰S...
