瑞典的超跑品牌科尼赛克，一直以来坚持极速的无尽追求而闻名。在本届“日内瓦线上车展”期间，科尼赛克发布了旗下首款四座GT跑车--Gemera，限量300台。
（瑞典首相斯特凡·勒文（右三）见证恒大与Koenigsegg的签约）
我们都知道科尼赛克一直都是生产燃油跑车著称，此次是一台新能源车。为啥推出了一款新能源车型，故事就要说到2019年，恒大与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司，总部位于瑞典，恒大持股65%，科尼赛克持股35%，Gemera正是该公司生产的第一款车。该款车使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品，逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产。
外观上， Gemera是科尼赛克的首款四座GT跑车，当然这是一台四座超级GT跑车，其车身前部的设计灵感来源于科尼赛克的首款原型车--科尼赛克CC。
拥有全新设计的Gemera保留了那些科尼赛克的经典元素，比如：环绕式的挡风玻璃，隐藏的A柱，还有车身侧面进气口的形状。细节之处，前大灯底部设计了一道气通道，目前还没有关于这台车的详细介绍。 科尼赛克独特的旋翼式车门得到保留。
来到侧面，全车采用碳纤维车体结构，Gemera采用B柱设计，外加巨大的车门，后排乘客上下车也会非常从容，不过不知道后排乘客想要关门该怎么操作。 科尼赛克独特的旋翼式车门自然也不会缺席。
Gemera不再拥有传统的外后视镜，取而代之的是由后视摄像头和车内位于A柱三角区的显示屏所组成的虚拟后视系统。搭载虚拟后视系统，也意味着Gemera无法进入国内，除非换回传统后视镜，或者国内法规有所修改。
车尾，整体设计简洁，巨大的扩散器是最大亮点。
内饰方面，科尼赛克的内饰一向都比较简洁，Gemera更是有过之而无不及。中控台上一块横置的液晶屏，外加两块后视液晶屏和全液晶仪表盘。
碳纤维元素布满整个内饰，方向盘采用平底+平顶的“双平”方向盘。方向盘上集成了灯光控制开关，上面配有定速巡航及多媒体控制触摸式按键。
配置方面，Gemera拥有苹果CarPlay、车载Wi-Fi、带11个扬声器的音响、前后排手机无线充电板以及8个杯架，每位乘客拥有冷/暖杯架各一个。前后排空间差不多，前排座椅可电动调节并带有座椅加热。 后排也有独立的多媒体显示器，两个座椅也都支持ISOFIX接口，储物的地方和其他超跑一样，并不多。
动力方面，Gemera作为一台四座GT跑车，采用中置发动机布局，2.0T三缸双涡轮发动机就在座椅后面。对，你没看错，是三缸，但这台2.0T三缸双涡轮发动机能够输出，最大功率600马力最高扭矩是600牛·米。
2.0T发动机还与三台电动机（每个后轮一个，发动机曲轴上一个）共同组成了名为TFG（Tiny Friendly Giant）的插电式混合动力系统。整套动力系统的综合输出，达到最大功率1700马力（制动马力），最大扭矩3500牛·米，官方0-100km/h的加速时间为1.9s。且Gemera仅用纯电模式就能加速到300km/h，充满电的纯电续航里程为50km。
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