1.地铁乘车安全知识~~~~~

针对地铁网络客流连续创出新高的趋势，除了全行业从运营组织、设施设备保障等方面积极应对外，还希望广大市民和游客能够注意安全乘车和文明乘车，共同创造良好的地铁环境。

向有需要进行安全提示和引导的乘客赠送实用的志愿者温馨提示卡，就是其中的第一项活动。地铁还将在安全宣传周活动内，通过各种媒介和形式推出一系列活动，向广大市民和乘客深入宣传地铁安全文明乘车。

配有最新网络图的三折小卡片上，印有8项温馨提示：雨天地面滑，进站看脚下；禁带危险品，发现请举报；乘梯不抢道，左行右立好；扶手要抓好，有事按求助；黄线内候车，嘀声请勿闯；遇故不慌张，切勿进轨道；有序上下车，老小守护牢；设备莫擅动，清客予配合。该卡片将陆续发放到各类志愿者手中，通过广大地铁志愿者的心手传递，普及地铁安全文明乘车的常识。

2.坐地铁,如果出现火灾怎样逃生

首先，灭火瓶在凳下面，如果前面有火，请先灭火。如在隧道中，如果是1、2、8号线，请向车头、车尾走，到司机室里，车头前面就是一个可以应急打开的梯，走下去，马上离开。4、5号线，你要扭一下每个车门旁的红色超控开关，用手推开车门，在两旁的安全通道离开，不要走到轨道上去，4、5号线的轨道带1500伏直流电！

如果是在站台，无论是几号线，都是在车门旁红色的超控开关那扭一下，用手开车门，然后，在蔽屏门那里有一个绿色的手柄拉一下，用手开门。如果停不正屏蔽门，也可以有相关的手柄，也是可以打开。然后马上向站的出口离开。

3.乘坐地铁如何保证安全和自救

地铁运行过程中一旦出现火灾等紧急情况，列车司机和车 长正确的处置方法和乘客冷静积极的配合就显得至关重要。

如 果乘客们既不听从司机指挥擅自行动、自己又缺乏相应的自救 知识，这样非但不会有利于救援，反而会因为触电、踩踏、磕 碰等造成更多伤亡。当地铁在行进中突遇火灾等突发事件时，乘客求援到救援 人员赶到之前必然会有一段等待时间。

在这段时间里，乘客的 沉着自救非常有必要。此时如果不能有效控制住惊恐慌乱的情 绪，采取乱砸乱闯慌不择路的逃生方法，是非常危险的。

地铁乘客在遇到危险或等待救援时，千万保持冷静，逐步 实施一套自救方法。其中主要有：1。

地铁在运行隧道内突发事故，车厢内的乘客应立即找到 车厢内壁上的红色报警按钮向司机报警。 2。

火灾的烟雾和毒气会令人室息，因此乘客要用随身携带 的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果烟味太呛，可用矿泉水、饮料等润湿布块。

3。车厢座位下存有灭火器，可随时取出用于灭火。

4。如果车厢内火势过猛或仍有可疑物品，乘客可通过车厢 头尾的小门撤离，远离危险。

5。如果出事时列车已到站下人，但此时忽然断电，车站会启用紧急照明灯，同时，蓄能疏散指示标志也会发光。

乘客要 按照标志指示撤离到站外。6。

大量乘客向外撤离时，老年人、妇女、孩子尽量“溜 边”，防止摔倒后被踩踏。地铁逃生环境相对狭小，置身于拥挤的场所中，作为微小 的个体要时时保持警惕，个人应听从救援者的安排，遇到突发 情况时，在组织者的疏导下有序撤离，做到互相谦让，特别是 让老人、妇女、儿童首先撤离到安全的地方。

最后，也是最容 易被人忽视的一点是，如果出现拥挤踩踏的现象，应及时联系 外援，寻求帮助。例如，拨打110、120等。

如果在行进中，发现慌乱的人群朝自己的方向拥过来，应 快速躲避到一旁，或者蹲在附近的墙角下，等人群过去后，至 少过5分钟再离开。 如果身不由己被人群拥着前进，要用一只手 紧握另一手腕，双肘撑开，平放于胸前，要微微向前弯腰，形 成一定的空间，保证呼吸顺畅，以免拥挤时造成窒息晕倒。

同 时护好双脚，以免脚趾被踩伤。如果自己被人推倒在地上，这 时一定不要惊慌，应设法让身体靠近墙根或其他支撑物，把身 子蜷缩成球状，双手紧扣置于颈后，虽然手臂、背部和双腿会 受伤，却保护了身体的重要部位和器官。

一旦地铁突发紧急事件，地铁各个部门的协同作战和应急 预案将会迅速启动。乘务人员、站台服务人员都是经过定期实 际演练的，他们会采取正确的处置方法。

此时，乘客的配合和 服从指挥就成了救援成功的基本保障。如果乘客不信任救援人 员的处理方式，拒绝听从指挥安排，这就等于把个人和全体乘 客置于险地，非常不明智。

4.地铁乘车安全知识~~~~~

针对地铁网络客流连续创出新高的趋势，除了全行业从运营组织、设施设备保障等方面积极应对外，还希望广大市民和游客能够注意安全乘车和文明乘车，共同创造良好的地铁环境。

向有需要进行安全提示和引导的乘客赠送实用的志愿者温馨提示卡，就是其中的第一项活动。地铁还将在安全宣传周活动内，通过各种媒介和形式推出一系列活动，向广大市民和乘客深入宣传地铁安全文明乘车。

配有最新网络图的三折小卡片上，印有8项温馨提示：雨天地面滑，进站看脚下；禁带危险品，发现请举报；乘梯不抢道，左行右立好；扶手要抓好，有事按求助；黄线内候车，嘀声请勿闯；遇故不慌张，切勿进轨道；有序上下车，老小守护牢；设备莫擅动，清客予配合。该卡片将陆续发放到各类志愿者手中，通过广大地铁志愿者的心手传递，普及地铁安全文明乘车的常识。

5.如何地铁逃生

地铁应急逃生，受到突发事件防范难、客流量大、逃生条件差（垂直高度大、逃生途径少、逃生距离长）、允许逃生时间短、乘客逃生意识差异大、救援困难等因素的影响。事先有所准备，临场保持镇定，迅速疏散但不要乱跑，才能赢得生存机会。

2

乘客平时要注意加强地铁安全乘车知识的学习，最大可能地减少由于自身失误而产生的地铁运营事故。

3

乘客在平时乘坐地铁时应注意熟悉站内和车厢环境，以及地铁的消防设施和安全装置。地铁内部的安全装置和消防设施，只是在紧急情况下才可按规定使用。

4

地铁发生事故时，灯光和安全的空气是首要之需。建议经常搭乘地铁的人在包里放几件小而轻的救生设备，比如：电筒、防烟面罩等。

5

不携带受禁止和管制的危险物品进入地铁，并自觉接受安全检查，配合地铁工作人员开展工作。

6

在没有安全屏蔽门的站台，候车人一定要站在黄色安全线后面候车。发生人群拥堵时要注意观察，以免发生坠落或者被人挤下站台等意外。

乘客发现有人意外坠落，赶紧大声呼救并向工作人员示意，工作人员将采取措施停止向接触轨提供电力并及时救助。

为地铁提供动力的接触轨道携带高压电，平行地安装在两条铁轨旁边或者站台侧面（大部分靠近站台一侧），如果发生坠落，无论情况多么紧急，首先要保持镇定，避免触电。

乘客坠落后，如果看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁（因为带电的接触轨通常在靠近站台的一侧），注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车剐到身体或衣物。在列车停稳后，由地铁工作人员进行救助。

乘客坠落后，看到列车已经驶来，万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁和枕木之间没有足够的空间容身。

乘客应加强监督意识，发现可疑人员、可疑情况，要立即上报。

如果乘客在地铁站内或车厢内发现可疑物品，应立即报告工作人员，切勿自行处置。如果在地铁车厢内发现不明包裹，在未确定其危险性时，最好远离该包裹。

列车内一般配备了报警按钮、紧急报警电话等装置，车厢内发生事故时，附近乘客可立即通过对话装置向列车司机报告。

如遇紧急事故，乘客要留意车上广播，切不可慌乱，并在司机和车站工作人员的指引下，冷静有序地撤离。

地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如果列车正好停靠在站台上，可拉下“紧急开门手柄”；而当列车停在隧道中时拉下，会十分危险。