别克凯越，基于通用全球平台。它的原型是通用大宇Lacetti，外形来自世界三大汽车设计公司之一的意大利宾尼法利纳，拥有73年的设计历史。用亲自主导设计的CEO的话说，就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球化汽车。凯越于2003年4月19日上市。凭借世界级的设计和全球卓越技术的整合，凯越为中级车树立了新的标准。凯越的现代外观具有雕塑般的欧式风格和精致简洁的美学元素。凯越HRV于2004年10月20日上市。它是由“世纪设计大师”意大利国宝乔治亚罗设计的。它充满了时尚和活力，是一款经典的两厢车。
别克凯越基于通用的全球平台。它的造型来自世界三大汽车设计公司之一的意大利宾尼法利纳，有着73年的设计历史。用亲自主导设计的CEO的话说，就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球化汽车。
别克凯越要打造一款“融入欧洲风格”的全球化汽车。
2003年4月21日，被称为“中国别克”的上海通用新型中级车凯越上市。上海通用汽车基于全新产品平台隆重推出“别克凯越”，正式进军潜力巨大的中级车市场。
主要优势
隔音效果不错，方向盘很灵动稳定，高速行驶时发动机动力很好，加速性不错。看起来很大气，漆也很好。内饰有中档车的味道，不复杂但实用。这车音质也很好，空调很好。
主要缺点
高速下有点飘，发动机声音比较大。踏板太高，开久了很累。档位用起来不是很舒服，喇叭按键很小很硬，太难按了。司机车另一边的车窗玻璃总是有点错位，下大雨的时候总是有点被水浸湿。
别克凯越的原型车是通用汽车公司新开发的全球中型轿车，由通用大宇汽车技术公司(GMDAT)设计开发。它已经在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国和中国等全球几十个国家进行了多达180万公里的测试。
别克凯越的开发设计集中了全球和国内最具优势的资源，由国际化团队共同打造。外形由世界顶级意大利汽车设计公司宾尼法利纳(Pini farina)设计；全球动力总成主要供应商澳大利亚霍顿公司，搭载1.8升新一代双科技发动机；在这个全球平台上，上海通用汽车利用泛亚技术中心的产品工程优势，根据中国的路况特点和消费者的口味进行了局部的改进和调整。本土化实验磨练了“中国心”。
凯越的发动机和变速箱均来自霍顿、澳洲、ZF、德国等世界级专家。，而且它们还经过了严格的本地化测试，证明它们适合中国迥异的气候和广阔的地域，才最终被冠以别克的品牌。凯越先后奔赴地面温度70度以上的新疆吐鲁番、海拔4500米以上的西藏德清、零下30度以下的黑龙江黑河进行冷启动测试，挑战并征服了恶劣环境的极限考验。
车尾的设计完美展现了别克凯越的动感与精致:创新的C柱三角玻璃窗设计，使车厢更加修长，视野更加开阔；高位刹车灯在刹车时呈现6瓣马赛克形状；充满活力的一体式明亮后大灯与大灯设计相呼应。车尾的设计融合了现代的视觉美感和实用功能，
—霍顿(Horton)，凝聚着宾尼法利纳百年汽车制造历史的澳洲汽车市场领导者，大师之一。霍顿以锻造高性能发动机闻名，其V8 Touring赛车队被全球车迷誉为“红色风暴”。红色，代表发动机的高效燃烧和发电的激情动力，是霍顿的标志。其发动机出口到四大洲，是通用汽车动力总成的主要全球供应商。
德国ZF是变速箱的权威。每当汽车圈里提到变速箱，一定会叫ZF。它在30多个国家建立了分支机构，它的自动变速器最初只针对50多万的豪华车。
与别克君威)2.0一样，别克凯越的1.8升/1.6升直列4缸发动机也采用了双Tec技术，采用DOHC 16(V)气门双顶置凸轮轴设计，排放符合欧III标准。大师的设计技艺完美诠释了创新的现代美学和欧式的简约优雅。
2016年4月，搜狐汽车公布了3月份紧凑型车销量排行榜，凯越以17916辆的销量排名第11位。
